Brennerstrecke Atzwang-Waidbruck:

    Bereits 1996 wurde vom Modelleisenbahnclub Schlanders die Idee gefasst, den Streckenabschnitt Atzwang-Waidbruck als H0-Modell nachzubauen, weil dieser beim Original durch den neuen Schlerntunnel ersetzt wurde. In den letzten Jahren wurden alle Gleise, Signale und Oberleitungen abmontiert; den Rest erledigte die Natur mit einem üppigen Wildwuchs. Heute kann man den ehemaligen Streckenverlauf nur mehr erahnen.

    Wissenswertes über die Anlage:

    Bei dieser 12 Meter langen Segmentanlage (6 x 2 m) wurden in den vergangenen Jahren durch den großartigen Einsatz von Fuchs Helmut und Fuchs Simon aus Schlanders sehr große Fortschritte erzielt.

    Alle Gebäude und Hochbauten der Anlage wurden im exakten Maßstab selbstgebaut und vorbildgerecht detailiert. Somit konnte das Flair des Originals weitestgehend eingefangen werden.

    Unzählige Details wie maßstäbliche Bahnschranken, Verkehrs- und Ortsschilder sowie Leitplanken wurden von Fuchs Simon mittels Messingätztechnik selbst gefertigt und eingebaut.

    Auf zwei Modulen wurden die für die Strecke typischen gedeckten Holzbrücken, welche den Eisack überspannen, vorbildgetreu aus Holz nachgebaut. Dafür investierte unser Clubmitglied Fuchs Helmut unzählige Stunden. Die Doppelstahlbrücken der Eisenbahnlinie wurden aus 4 Industrie-Plastikbausätzen gemäß dem Original von Schiefer Peter zusammengebaut.

    Bei dieser Anlage wurde an nichts gespart- das Resultat ist eine in Detailtreue und vorbildgerechtem Nachbau kaum zu überbietende Anlage, wie auch die nachfolgenden Fotos beweisen.

    Die Bauphase:

    Alle Holzrahmen sind zusammen-gebaut, es folgen die Gipsarbeiten
    Die Landschaft nimmt Form an
    Es erfolgt die Modellierung des Bachbetts und der Mauern
    Die Felswand wurde gerade eingefärbt, es folgt die Begrünung
    Helmut Fuchs beim Einpassen der Gleisübergangsstellen
    In der Segmentanlage Stecken tausende Arbeitsstunden
    Der Oberleitungsbau erfordert das Maximum an Sorgfalt
    Eines der vielen komplett selbstgebauten Bahnhofsgebäude


    Eindrücke der fertiggestellten Segmente:

    Eine E652 der FS mit einem Regionalzug Richtung Brenner
    Vorbei am Bahnübergang und an der alten Holzbrücke...
    ...fährt der Zug im Bahnhof Atzwang/Campodazzo ein
    Ein Blick von der Brenner-Staatstrasse auf den Zug
    Entlang der Brennerstrecke fliesst vielerorts der Fluss Eisack
    Der Regionalzug kreuzt im Bahn-hof einen Containerzug
    Der Zug bremst langsam bis zum Bahnsteig ab
    Wenig später rollt eine "Rollende Landstrasse" durch den Bahnhof
    Die Bahnschranken sind ge-schlossen, der Zug kann passieren
    Zwei Interregionalzüge kreuzen sich in Atzwang/Campodazzo
    An der Güterrampe wird ein Wagen zum Beladen rangiert
    Bei Sonnenuntergang fährt die Lok weiter zum Güterschuppen